车轮抱死(汽车知识百科：什么叫做抱死？

制动领域的抱死现象

抱死，这一在制动过程中出现的现象，意味着制动器将轮胎紧紧夹紧，致使轮胎无法产生相对运动，也就是说，轮胎不再转动，汽车就像一块砖头在路面滑动。这一现象在制动过程中具有深远的影响。

主要危害：

轮胎抱死具有两大显著危害。摩擦分为滚动摩擦和滑动摩擦两种形式。当轮胎接近抱死状态时，制动效率达到最高，但此时产生的摩擦形式由滚动摩擦转变为滑动摩擦。滑动摩擦的系数较大，虽然能带来高效的制动效果，但也更容易导致轮胎磨损和其他相关问题。如果前轮先于后轮抱死，汽车将失去转向能力。这就像一块砖头在路面滑动，无法自行改变滑动方向。反之，后轮先于前轮抱死则可能导致车辆侧滑，这些都对行车安全构成严重威胁。

解决方案：

针对刹车时车轮抱死的问题，安装ABS防抱死制动系统成为最有效的解决方案。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等，不断检测各车轮的转速，并根据当时的车轮滑移率来判断车轮是否抱死。该系统通过与理想的滑移率进行比较，智能地做出增大或减小制动器制动压力的决定。控制器指令调节器根据这些决策降低或恢复车轮制动缸的油压，不断调整制动力矩。这一过程每秒可达5~10次，使车轮始终保持在有微弱滑移的滚动状态下制动，避免车轮抱死，从而提高制动效能，确保行车安全。

ABS装置的应用，使汽车在紧急制动时仍能保持对车辆的有效控制，极大地提高了行车的安全性。这一技术不仅在汽车领域得到广泛应用，更是制动技术发展的重要里程碑。