12缸的帕萨特么(12缸进口“帕萨特”，全四驱空气

大众汽车在华的认可度依然很高，作为老牌工业巨头，其轿车和SUV车型深受消费者喜爱。从风靡的小型车POLO，到紧凑型朗逸，再到SUV途观，每一款车型都赢得了市场的广泛认可。尽管大众汽车的高端车型如辉腾在配置和工艺上堪称奢华，却一直在品牌认知度上受到挑战。

辉腾汽车，被视为是大众品牌的旗舰车型，与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等豪华车型竞争。它的全尺寸车身、V6、V8、V12发动机、全时四驱以及豪华的内饰，无疑都展示了其高端的地位。后排座椅的舒适度甚至被赞誉为太空舱级别的，但为何在市场竞争中却显得颇为黯淡呢？

这或许与辉腾的品牌标识有关。大众POLO的W车标广为人知，而辉腾作为大众的高端车型，虽然追求低调的奢华，但造型上的相似度使其难以摆脱大众的常规形象。在这个锦衣夜行的时代，很多人可能更愿意选择一款在视觉上更为震撼的豪华车型。

BBA的豪车形象已经深入人心，大众品牌主要被认知为生产中级车的品牌。尽管辉腾在技术和配置上已经达到高端水平，但仍然难以突破消费者对大众品牌的固有认知。正因如此，大众决定关停辉腾也是明智之举，将更多的资源投入到已经受到认可的品牌上。对于奥迪品牌来说，其高端市场的定位也完全符合大众的期望。

与此国产车企正在逐渐崛起。他们通过消化国外技术、吸取经验，不断推出高端品牌。例如长城汽车的WEY系列和吉利汽车的领克系列等。这些车企意识到品牌推广的重要性，致力于打造高端形象，提高市场竞争力。这正是当下国产车企应该追求的目标和发展方向。大众汽车在华仍然受到消费者的喜爱和认可。尽管其高端车型辉腾面临市场竞争的挑战，但国产车企仍在不断进步和发展中。我们需要持续关注并期待他们的未来表现和发展趋势。