飞机被闪***中(飞机被雷***中会是什么后果

飞机遭遇雷电，我们不必过度惊慌

飞行时，我们常遇到雷雨天气。雷雨云通常在特定的海拔高度形成，而飞机在巡航时通常位于平流层，这个高度通常不会遭受雷击。飞机的起飞和降落阶段却是遭遇雷击的高危时段。

回顾早期，飞机在雷击防护方面的设计并不完善，曾发生因雷击导致的严重事故。例如，1963年的一架泛美航空波音707客机，在飞行途中遭遇雷击，导致灾难性的后果。从那时起，随着科技的不断进步，飞机增加了多重防护措施以抵御雷电的威胁。

每年有大量的闪中地球，即使飞机在空中飞行也无法完全避免遭遇雷击。据统计，典型的商用客机每年至少会被闪中一次。对于经常乘坐飞机的旅客来说，不必过于担心。现代飞机的设计旨在最大限度地减少雷击的影响，从而保护飞机及其乘客的安全。

现代飞机装备了先进的气象雷达，帮助飞行员精准地了解天气情况，避开雷电区域。如果飞机不幸遇到雷雨区，飞行员会迅速操纵飞机躲避。即使闪中了飞机，现代飞机的外壳通常由铝制成，具有良好的导电性，能有效将电流引导至地面。飞机的设计还考虑了冗余原则，任何一点被损毁都不会导致整体结构失稳。

飞机的尖端设备如天线和翼尖是雷电优先攻击的目标。现代飞机在设计时充分考虑了这一点，采取了多重防护措施。对于有风险的设备，都有保护电路可以重启。飞机的结构设计都有冗余考虑，即使某一部分受到损伤，也不会影响整体结构的安全性。

工程师们还巧妙地利用放电刷释放静电，减小飞机受到雷击的可能性。飞机的外壳形成了一个天然的“法拉第笼”，为内部设备和乘客提供了屏蔽保护。即使雷中飞机外壳，电流也会沿着外壳流动，不会进入机舱内部。

生活中的很多例子也证明了金属壳的防护作用。高压带电操作员的防护服和汽车的外壳都是金属制成，形成了一个等位体，为内部人员提供保护。

当我们在飞机上遇到雷电时，不必过度惊慌。现代飞机已经具备了完善的防护措施，通常能够抵御雷电的威胁。即使闪中了飞机，也通常不会造成严重的损坏。乘客应该保持冷静，信任机组人员的专业判断和处理能力。