盒马配送费(盒马首单运费终于归零，透露了哪些

疫情来袭，企业运营的节奏被严重打乱，新零售平台如盒马鲜生也面临着缺货、缺人、缺运输工具的困境。市场机制的迅速调整与激励机制的撬动，使得各种资源迅速到位，填补了这些空缺。企业运营的恢复正常，既体现了企业的应变能力，也成为观察疫情形势的重要窗口之一。

近日，备受瞩目的新零售巨头盒马鲜生宣布，除武汉外，全国各城市已全面恢复正常运营。对于广大消费者来说，这无疑是一个好消息。在上海等地，持续了一个多月的每单6元运费也终于宣告结束，首单配送费全面免除。

原本，盒马的首单免配送费是其日常政策之一。但在春节期间，为应对可能的消费高峰，盒马宣布全国门店的配送订单将收取一定的运费。随着疫情的爆发，线上订单急剧增加，盒马在多个城市继续收取配送费，以激励一线员工努力配送。为解决用户下单难的问题，北京盒马率先启动“共享员工”计划，与多家餐饮品牌合作互助战“疫”。

在此期间，盒马不断进行创新尝试。在杭州推出社区团购、共享门店模式；在上海，盒马更是联合上海大众出行进行货物配送，使用汽车代替电瓶车，大大提高了配送效率。这些在疫情期间诞生的智慧举措，不仅在盒马全国门店得到推广，还引领了整个行业的模仿潮。

随着疫情得到控制，盒马的运营逐渐恢复正常。参与共享员工计划的“外援”陆续返回原企业复工，而盒马自身也在2月中旬启动了新年招聘计划，全年人才需求高达3万人左右。盒马总裁侯毅透露，一周前盒马的运力已恢复到节前的峰值水平。如今，盒马的人力缺口已经得到解决，全面恢复正常运营，消费者再也不用为秒杀而烦恼，每日首单配送费也全面免除，只待武汉的恢复时机成熟。

这一系列的举措与变革，不仅展现了盒马在危机中的应变能力，也为其赢得了消费者的信任与支持。栏目主编张奕与文字编辑李晔的精心编撰，结合题图来源供图，为我们呈现了这一生动的故事。