基辅级航母为何没有滑跃甲板

设计理念与功能定位的局限：基辅级航母的滑跃甲板之未解之谜

基辅级航母的多任务需求反映出一种设计理念的融合与挑战。其核心理念是舰载机运作与重型反舰火力之间的平衡，涵盖了SS-N-12反舰导弹与舰炮等强大的武器系统。这种综合性的设计哲学在某种程度上限制了甲板空间的灵活性，使得滑跃甲板的安装变得困难重重。原本宽敞的甲板区域被多种武器系统占据，难以腾出足够的空间来设置滑跃甲板，以支持更多的舰载机起飞。

苏联海军在垂直起降战斗机如雅克-38的早期运用中，对其作战效能的理解相对有限。当时的观念认为垂直起降技术已经能够满足航母的需求，从而忽视了滑跃甲板对提升舰载机作战效能的重要性。这种认知偏差使得基辅级航母在设计之初并未考虑引入滑跃甲板技术。随着军事技术的不断进步和作战理念的不断更新，苏联海军在后继型号如库兹涅佐夫级的研发中，开始重视滑跃甲板的重要性并将其融入设计之中。

技术路径阶段性发展的限制：技术的坎坷历程

当我们回顾基辅级航母于1975年入列服役的历史时刻，我们会发现当时苏联在舰载机起飞甲板技术上的掌握尚未完全成熟。基辅级的甲板设计为单一起飞与降落共用跑道，而斜角甲板的设计更多的是服务于有限的舰载机起降需求，对于如何将其与滑跃起飞技术结合并没有成熟的经验。其结构上很难兼容滑跃起飞所需的曲面设计。雅克-38战斗机的性能局限也进一步限制了滑跃甲板技术的引入与应用。在后续型号如雅克-141的研发过程中，苏联海军开始重视短距滑跃起飞技术的重要性。技术的逐渐成熟与军事需求的不断变化共同推动了航母设计理念的转变。

工程实践与改进成本考量：现实困境下的决策权衡

基辅级航母的原始设计中，舰首区域已被反舰导弹发射装置等核心装备占据，若想进行大规模改造增加滑跃甲板则需要调整舰体结构并投入大量资金和资源。考虑到后期改造的成本与难度，苏联海军选择了在后续型号上重新设计甲板结构而非大规模改装基辅级航母。这一决策体现了工程实践与改进成本的权衡考量。然而这一设计背后的决策历程，无疑也反映了冷战中期苏联海军对于航母巡洋舰混合体的独特追求与技术发展脉络的挑战和适应过程。当库兹涅佐夫级航母问世时，苏联海军已经成功将滑跃甲板与斜角甲板相结合，形成了更为成熟的航母技术路径，为未来的航母发展奠定了坚实的基础。这一进步不仅体现了技术的跨越式发展，更是军事理念转变的重要体现。