英菲尼迪为什么质量差(【315特别报道】故障频发

在春风拂面的季节，东风汽车有限公司宣布了一个重要的决策：将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系。这一决策背后，揭示了英菲尼迪在中国市场的波折历程。

作为曾经备受瞩目的豪华品牌，英菲尼迪在中国市场的表现却不尽如人意。进入中国市场近十年，其销量始终未能突破万辆大关。与同为豪华品牌的雷克萨斯和凯迪拉克相比，英菲尼迪的销量显然落后一大截。虽然品牌官网上展示的产品线看似丰富，包括Q50L、Q60、Q70L、QX50以及刚刚开启预售的全新一代QX60等车型，但主力车型的销量却不尽理想。公开数据显示，英菲尼迪在华的销量一直低迷不振。

回顾英菲尼迪的发展历程，品牌营销不佳似乎只是表面现象。销量不佳的核心问题在于产品质量问题的频发。以变速箱问题为例，英菲尼迪的多款车型曾在央视晚会上遭到曝光，引发了消费者的广泛质疑。车主们遇到了油门刹车失灵、异响顿挫等一系列问题，而厂家和4S店的解决方案往往只是更换变速箱，问题并未得到根本解决。更令人匪夷所思的是，车主们被要求签署保密协议，对维修或更换变速箱的问题保持沉默。这一做法无疑加剧了消费者对品牌的信任危机。

除了质量问题频发外，英菲尼迪在中国市场的营销策略也存在问题。虽然品牌在市场上的认知度较高，但由于缺乏深入人心的营销手段，消费者对品牌的了解并不充分。与此新车型推出的缓慢也让英菲尼迪在竞争激烈的市场上失去了先机。这些问题共同导致了英菲尼迪在中国市场的销量持续下滑。

对于任何一个汽车品牌来说，消费者的信任都是无价的。面对消费者的质疑和维权，品牌应该坦诚面对问题并积极寻求解决方案而不是遮掩和逃避责任。真正的速度与激情不仅在于产品的性能表现还在于品牌的诚信和担当。只有这样，才能在消费者心中占据更高的位置赢得消费者的信任和忠诚。希望英菲尼迪能够正视自身问题并采取有效措施来改善产品质量和服务水平为消费者带来更好的驾驶体验。